Какие требования к сварке каркаса?

1. Сварка рамы должна обеспечивать симметрию, баланс и вертикальность и должна быть выполнена в соответствии с размерами чертежа.

1. При сварке сварочная поверхность не должна иметь таких дефектов, как ложная сварка, поры, шлаковые включения, трещины, сварочные наплывы, прожоги, дуговые ямки, подрезы, электросварные царапины, неполная сварка. Сварка должна быть равномерной и красивой;

2. Поверхность после сварки не должна быть неровной;

3. Поверхность фюзеляжа должна быть отполированной и гладкой, а сварочный шлак должен быть очищен;

4. После сварки сварочный шлак необходимо очистить изнутри, а поверхность отполировать и сделать гладкой;

5. Изготовление направляющей канавки должно соответствовать открывающейся и закрывающейся страницам, а поверхность должна быть плоской. Не должно быть максимума и минимума, одного открытия и одного закрытия.

2. Гибку деталей из листового металла необходимо производить согласно требованиям чертежа. Дуга должна быть плавной, поверхность изгиба — ровной, не должно быть неровностей. Должна быть гарантирована симметрия размеров, параллельность и вертикальность.

3. Послесварочная обработка.

1. После сварки следует очистить брызги шлака на поверхности сварного шва, проверить размер и качество внешнего вида сварного шва, а также зачистить шов, если он неровный.

2. Форма сварного шва должна быть гладкой и однородной, а переход между сварными швами и между сварным швом и основным металлом — плавным.

3. Для некоторых закрытых конструкций, деталей с многошовными и длинными швами остаточные напряжения после сварки следует устранять ударами, вибрацией и другими методами. Если детали требуют термической обработки, следует использовать термообработку для устранения напряжений.